Kalasatama-Kruunusillat: Raitioverkoston merkittävä itälaajeneminen
Linjastosuunnitelman ratapalasten läpikäynti alkaa vihdoin - ensimmäisenä vuorossa on Kalasataman ja Kruunusillat-yhteyden muodostama rataverkon itälaajennus. Tarkoituksena on seuraavaksi käydä blogissa läpi kaikki linjastosuunnitelman raitiotiehankkeet sekä pohtia niiden linjastovaikutuksia - uhkia ja mahdollisuuksia. * * * Kalasataman raitiotie (2024) Kalasataman raitiotie on ensimmäinen kokonaan uusi raitiolinja sitten vuonna 2008 aloittaneen linjan 9 (tai no - oikeastaan ensimmäinen sitten linjan 5, joka otti haltuun linjan 4 terminaalivuorot (4T) kesällä 2016). Se on perusvaihtoehdossaan Pasilan ja Kalasataman välisiä matkoja palveleva poikittainen moderni kaupunkiraitiolinja, joka lisäksi palvelee Kalasataman alueen sisäisiä matkoja. Linjan pituus on hieman alle 6 kilometriä päätepysäkkien, eteläisen Nihdin sekä pohjoisen Länsi-Pasilan Maistraatintorin välillä. Linja aloittaa muun kaupunkiraitiolinjaston tavoin 10 minuutin vuorovälillä, mutta kuormitusennusteet povaavat 203